联轴器有哪些种类？各有何特点？

汽轮发电机组的联轴器通常有三种形式。即刚性联轴器、挠性联轴器、半挠性联轴器三种。

(1)刚性联轴器：优点是结构简单、尺寸小，工作时不需润滑，没有噪音，刚度和强度较高，能传递较大的力矩。缺点是传递振动和轴向位移，安装时找中心要求高。

(2)挠性联轴器：又分为齿套式和蛇形弹簧式两种。齿套式联轴器用套微的内齿分别与两个齿轮啮合，使两个转子联接起来。它的优点是有一定的活动性，可以消除和减弱振动的传递，对转子中心要求不很高，不传递轴位移，但必须在运转时通入润滑剂，检修和安装要求质量高。蛇形弹簧管联轴器是在两个被连接的对轮的外缘铣出的类似渐开线的牙齿上，沿园周嵌入若干弹性刚带制成的蛇形弹簧，把两个对轮联接起来。优点是：能避免传递振动，又允许转子有较大的中心偏差和轴向位移。但结构复杂、传递力矩小，运行中需要润滑。

(3)半挠性联轴器：它是在两个对轮之间用螺栓连接一个波形套筒组成。这种联轴器之泛用于在汽轮机与发电机的转子联接，因波纹筒有一定的弹性，可以吸收部分振动和轴向位移，又允许被联接两轴间有少许偏心。