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汽轮机联轴器起什么作用?有哪些种类?各有何优 缺点?
作者:咸阳超越离合器有限公司:2017/2/16 10:04:20

西安联轴器又叫靠背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组 的各个转子,并把汽轮机的功率传给发电机。汽轮机联轴器可分 为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。大机组一般在高低 压转子之间采用刚性联轴器,低压转子与发电机转子之间采用半 挠性联轴器。

刚性联轴器优点是构造简单、尺寸小、造价低,不需要润滑 油;缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递,校中心要求高,


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分为装配式和整锻式两种形式。装配式刚性联轴器是把两半联轴 器分别用热套加双键的方法,套装在各自的轴端上,然后找准中 心、铰孔,最后用螺栓紧固;整锻式刚性联轴器与轴整体锻出。

这种联轴器的强度和刚度都比装配式刚性联轴器高,且没有松动 现象。为使转子的轴向位置做少量调整,在两半联轴器之间装有 垫片,安装时按具体尺寸配制一定厚度的垫片。

半挠性联轴器的结构是在两个联轴器间用半挠性波形套筒连 接,并用螺栓紧固。波形套筒在扭转方向是刚性的,在弯曲方向 则是挠性的,优点是能适当弥补刚性联轴器的缺点,校中心要求 稍低;缺点是制造复杂、造价较大。



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  有弹性元件的挠性联轴器,能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程度的减振、缓冲作用,改善传动系统的工作性能   包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器,各种弹性联轴器的结构不同,差异较大,在传动系统中的作用亦不尽相同  安全联轴器   传递运动和转矩,过载安全保护。挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能   包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安全联轴器 
挠性联轴器优点是转子振动和热膨胀不互相传递,允许两个 转子中心线稍有偏差;缺点是要多装一道推力轴承,并且一定要 有润滑油,直径大,成本高,检修工艺要求高。这类联轴器有齿轮式和蛇形弹簧式两种形式。齿轮式挠性联轴器多用在小型汽轮 机上,它的结构是两个齿轮用热套加键的方式分别装两个轴端 上,并用大螺母紧固,防止从轴上滑脱。两个齿轮的外面有一个 套筒,套筒两端的内齿分别与两个齿轮啮合,从而将两个转子连 接起来。套筒的两侧安置挡环限制套筒的轴向位置,挡环用螺栓 固定在套筒上。