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从工作原理和基本构造上，干式离合与湿式离合变速器并没有本质上的差别，
不同之处在于离合器摩擦片的冷却方式：
(1)  湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，
通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量。
(2)  干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。
干式离合器：
用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温，一般干式离合器都会采用外露的方式来散热。
湿式离合器:

用油液冷却的，称为湿式离合器，其冷却油不对摩擦片起保护作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是使用寿命长，一般不会发生故障，除非违反操作规程，经常使离合器处于半离合状态工作。多用于自动变速器上，如现在普遍使用的手自一体化变速器。通过液压缸的作用压紧多个钢片和摩擦片使离合器结合，回油后则在弹簧力的作用下使钢片和摩擦片分离。

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